VR BİSİKLET
YAZILIM
Sanal Gerçeklik Bisikleti - YAZILIM
VR bisiklet simülatörü yazılımı
Çeşitli tehlikeli durumlar aracılığıyla, somut günlük durumlara aktarılabilen sorumlu eylem yeterlilikleri geliştirilir. Bisiklet simülatörümüz, yol kullanıcılarının bakış açısından bağımsız olarak, bisikletçilerin yol güvenliği lehine kararlarını olumlu yönde etkileyecek şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca sürüş kabiliyetinin azalmasının yolculuk üzerindeki etkileri deneyimlenmelidir.
Bisiklet simülatörünün iddiası ve amacı
Projenin amacı bisiklet kazalarını önlemek için sanal gerçeklik bisiklet simülatörleri geliştirmekti.
Bisiklet kullanmanın riskleri ve tehlikeleri konusunda farkındalığı artırmak
Dikkat eksikliği ve madde kullanımının bisiklet kullanımı üzerindeki etkileri konusunda farkındalık yaratmak
İnsanlara trafik kuralları ve bisiklet sürme becerileri konusunda kendi sorumluluklarını hatırlatın.
Simülatörün amacı gerçek tehlikeleri ele almak ve göstermektir.
Tehlikeli durumlar, kazaların istatistiksel olarak en önemli nedenlerine benzer şekilde, “alkollü araç kullanma” ve “dikkatsizlik” (cep telefonu veya müzik/araç bilgisayarı) konuları da dahil olmak üzere oluşturulmalıdır.
Yazılım: Perspektif Devralma - VR Bisiklet
Farklı sahnelerde, örneğin sanal gerçeklik bisikletinden bir kamyona bakış açısı değiştirilerek, diğer yol kullanıcılarının bir bisikletçiyi ne kadar iyi/kötü algıladıkları açıklanabilir.
değerlendirme ekranı VR bisiklet
VR bisiklet değerlendirme ekranı, sahneye bağlı olarak tepki, frenleme, durma mesafesi ve süresi ile darbe hızı değerlerini içerir
Çeşitli tehlikeli durumlar
Bisikletçiler için yaygın tehlikeler ve potansiyel kaza durumları yeniden yaratılıyor ve VR bisiklet kullanılarak kullanıcılar tarafından deneyimlenebiliyor.
VR Bisiklet Sistemi nasıl çalışır?
VR Fahrradsimulator für den Präventionseinsatz
Önleme ve farkındalık amaçlı VR bisiklet simülatörü birkaç bileşenden oluşuyor: Bir yandan alçak girişli bir bisiklet, akıllı bir antrenör, güçlü bir VR dizüstü bilgisayar, VR gözlükler ve hız, direksiyon ve frenleme davranışlarını kaydeden sensörler.
VR Bisiklet Sistemi, station vagon veya bisiklet taşımaya yetecek kadar alana sahip herhangi bir araçla taşınabiliyor ve 30 dakika içerisinde kuruluyor.
İdeal olarak, devreye alma işlemi tarafımızca bir kez eğitilmiş çalışanlar tarafından gerçekleştirilmelidir (ilk eğitim süresi yaklaşık 2-3 saattir; VR Bisikletin kurulumu ve sökülmesi için yapılan test çalışması da dahildir). Daha fazla bilgi için Hardware VR Bike'ı inceleyin.
VR Bike genellikle gözetim altında kullanılır, yani VR Bike'ın başında bir kişi bulunur ve VR Bike'ı denemek isteyen kişileri denetler. VR bisiklete oturup, istedikleri takdirde ışıklar olmadan gece sürüşü, bisikletten kamyona bakış açısını değiştirme vb. gibi çeşitli riskli sahnelerde sürüş yapabilirler. Yazılım için bkz.
Daha fazla bilgi.
VR bisikletin özellikleri
Müşteri talebi doğrultusunda özellikler genişletilebilmektedir.
Sanal Gerçeklik
Bisiklet simülatörünün tüm sahneleri sanal gerçeklik kullanılarak sürülebiliyor. Bu, daha fazla dalma hissi yaratır ve sürücü olan kişinin sahneye daha fazla dahil olduğunu hissetmesini sağlar. Bazı kişilerde hareket hastalığı yaşanırsa, ikinci modumuzu (VR olmadan) kullanarak sahnelerin çoğuna zahmetsizce erişebilirsiniz.
hava akışı - geliştirilmiş sürüş deneyimi
Bilimsel araştırmalar gösteriyor ki, bisiklet simülatörlerinde rüzgarı hissetmek, oluşabilecek hareket hastalıklarını azaltabiliyor.
Farklı senaryolar
VR Bike, geri giden bir arabadan, sağa dönen bir kamyona, park halindeki bir aracın aniden açılan kapılarına kadar yaklaşık bir düzine farklı senaryoyu içeriyor. Elbette frenleme bölümleri, döner kavşaklar, gece sürüşleri vb. de kaçırılmaması gerekenler arasında.
kaza simülasyonu
Siyah bir ekran ve çarpışma sesi kullanılarak bisiklet kazaları simüle ediliyor.
Bakış Açısının Değişimi - Bisiklet ve Motorlu Taşıtlar
Düzenli olarak araba ve bisiklet kullanan ve dolayısıyla her iki açıdan da trafik deneyimi olan kişiler, bisikletlilere yüklenebilecek arabadaki çatışmaları ve araba sürücülerinin bisiklette neden olduğu çatışmaları önemli ölçüde daha az yaşıyorlar. Çoğunlukla bisiklet kullanan kişiler ve çoğunlukla motorlu taşıt kullanan kişiler, tehlike konusunda aynı farkındalığı geliştirmez ve her iki ulaşım türünü de düzenli olarak kullanan kişilerle aynı ölçüde diğer kişinin bakış açısını benimseyemez (kaynak: Dikkat, yol ver ). Sanal gerçeklik senaryo tabanlı bakış açısı benimsememiz, bu karşılıklı anlayışı desteklemek için bisiklet simülatörümüzde kullanılır.
değerlendirme ekranı
Değerlendirme ekranında, tepki mesafesi ve süresi, fren mesafesi, durma mesafesi gibi yolculuğa özgü parametreler ve özellikler gösterilir.
sarhoş modu
Alkol modunda bisikletçi, alkolün tepki süresi üzerindeki etkilerini deneyimleyebilir. Bisiklet simülatöründe farklı alkol zehirlenme seviyeleri ayarlanabiliyor.
istatistikler
Bisiklet simülatörü, istatistiksel değerlendirmeler kullanarak belirli bir günde kaç kişinin/müşterinin aracı kullandığını belirleyebiliyor.
tempo
Farklı hızlarda veya farklı tempolarda kayıt yapmak mümkündür.
Normal mod ve e-bisiklet modu mevcut. Normal modda hız yaklaşık 15-25 km/saat, e-bisiklet modunda ise hız yaklaşık 45 km/saattir.
hava durumu
Her zaman kuru yol yüzeyi varsayılarak, farklı hava koşulları (sis ve gece) uygulanır.
görünürlük (gece)
Işıklı ve ışıksız fonksiyon: Diğer yol kullanıcılarının bisikletliyi görmemesi durumunda ne kadar tehlikeli olduğunu göstermek.
VR Bike projesi için değerli ortaklıklar
Proje "Am Steuer Nie" tarafından başlatılmış olup, bisiklet simülatörünün geliştirilmesinde önemli rol oynayan çeşitli ortaklar tarafından desteklenmektedir.
Direksiyonda Asla
Profesyonel Velo
VCS
